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赵红卫中邦仍然到达2.9万公里

时间:2019-03-09来源:未知 作者:admin点击:
2018年全国两会期间,全国政协委员、中国铁道科学研究院首席研究员赵红卫是首位亮相委员通道的女政协委员。今年3月2日,赵红卫向大会报到,并带来两个提案,其中之一,是建议加强高铁与地铁、公交接驳,解决绿色出行难题。 未来高铁什么趋势?赵红卫提到了三

  2018年全国两会期间,全国政协委员、中国铁道科学研究院首席研究员赵红卫是首位亮相“委员通道”的女政协委员。今年3月2日,赵红卫向大会报到,并带来两个提案,其中之一,是建议加强高铁与地铁、公交接驳,解决绿色出行难题。

  未来高铁什么趋势?赵红卫提到了三个关键词:平台化、绿色化、智能化。在不久的将来,从列车启动加速,到减速停车,司机只要按一个按钮,就可以完成。

  赵红卫介绍,“我们在打造新一代的‘复兴号’平台,目标就是更安全、更环保、更节能,通过新的平台能够使一些创新技术应用起来。”未来列车会采用更加节能环保、可降解的材料,把对环境的污染降到最小。京张高铁智能动车组增加了智能模块,今年就会下线;今年还将完成京雄城际智能动车组样车的试制,“包括自动驾驶技术等,都会应用。”

  从列车启动加速,到减速停车,司机只要按一个按钮,就可以完成。线路是坡道还是平直道,车辆可以通过车载ATO系统自动感知,并按运行计划启动、加速、匀速运行或者减速停车。这是即将开通的京张高铁,可以做到有人值守的自动驾驶。

  “国内外都在研发无人驾驶,首先是自动驾驶有人值守,然后再到无人驾驶。”赵红卫说,动车组要实现无人驾驶,并不会比汽车简单,相对来说,地铁比高铁更可能会提前实现无人驾驶,“地铁速度相对低一些,线路也是封闭的。”

  其中之一,是建议加强高铁与地铁和公交的结合,提倡大众绿色出行。“有一些地方高铁到站之后没有公交或者地铁,另外一些地方虽然有了地铁和公交系统接驳,但时间上没有衔接,一些高铁旅客下车之后不能乘坐公交地铁回家,对大众绿色出行都是不便的,所以有这样一个提案。”赵红卫以虹桥机场举例,“虹桥机场就是一个立体的交通枢纽。”

  而在成都,正在修建的天府国际机场T1与T2之间,规划了GTC综合交通中心,未来,高铁、地铁、出租车、大巴车都将在这里换乘,形成立体无缝的交通中心。

  赵红卫的另一个提案,与产业发展相关。“建议依托铁路既有资源,打造一个世界级轨道交通展示中心。”赵红卫表示,高铁方面,中国已经达到2.9万公里,超过世界高铁里程的三分之二,也拥有“复兴号”动车组,时速350公里的运营速度居世界首位。与之相匹配,与铁路相关的展会并不够,“建议依托国家环形铁道试验中心,进一步打造世界级轨道交通展会,同期还能够举办一些高端铁路技术论坛,对于促进铁路行业的技术交流、开发合作都有帮助,还能够促进当地的旅游、文化和产业发展。”

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