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油均衡管进口和排气管侧的出口之间的压差将压缩机油池内的润滑油

时间:2019-07-01来源:未知 作者:admin点击:
含油的制冷剂气体从压缩机排气管排出,进入大空间油辨别器后,流速减缓, 而且受到了过滤网的阻力,倾向发作蜕化,使得润滑油与制冷剂气体得以辨别;制冷剂气体从上部出气管排出,润滑油落至下部,下部的存油慢慢增加,油面上升,浮球阀随之上

  含油的制冷剂气体从压缩机排气管排出,进入大空间油辨别器后,流速减缓, 而且受到了过滤网的阻力,倾向发作蜕化,使得润滑油与制冷剂气体得以辨别;制冷剂气体从上部出气管排出,润滑油落至下部,下部的存油慢慢增加,油面上升,浮球阀随之上浮。

  当压缩机油池内的油面高于油均衡管进口高度时,操纵伯努里方程的道理,油均衡管进口和排气管侧的出口之间的压差将压缩机油池内的润滑油排出到排气管内。

  当浮球升到肯定高度时,排油孔翻开,润滑油排出,油辨别器里的油面低重,浮球着落,落到肯定位子时,排油孔紧闭,油辨别器不光有用辨别出润滑油,还可主动将

  对并联机组的压缩机装置,应使其安放高度要一概。假设压缩机的规格巨细不沟通,应使压缩机视油镜上的最低油位线、油位独揽法(机器均油要领)

  当压缩机油箱内的油跟着制冷剂气体的排出而被带出,慢慢裁减,其油面低重到肯定位子(要高于视油镜最低油位线) 进油口翻开,储油器(3) 中的贮藏油慢慢进入油位独揽器(4) 和压缩机油箱,到达肯定量(油面要低于视油镜最高位线以下) 时,油位独揽器(4) 进油口紧闭,以使独揽压缩机油箱永远连结肯定的存油量。

  正在高压油池和排气管之间接连一根油均衡管,油池内油均衡管进口筑树正在肯定高度,以担保油池内具有肯定量的润滑油,以担保压缩机本身的需求。

  落下的油蕴蓄堆积到肯定高度时,主动排出,进入储油器(3) 。储油器(3) 内的压力应低于油辨别器的压力,而高于油位独揽器(4) 及压缩机油箱的压力。所以须要正在储油器与并联机组低压管之间接连一压力调动阀(5) ,用以调动储油器(3) 与油位独揽器(4) 及压缩机油箱之间的压差,此压差通常可设定为0. 35MPa (不低于0. 15 MPa) 。

  与浮球阀式油位独揽器区别的是,正在进油口接了一个电磁阀,电子式油位独揽器内有4 个独揽点。

  由于压缩机不是同时职责和同时停机, 又受到吸气管途途径区别的影响,各压缩机低压腔(油箱) 的压力会呈现少许差别,低压腔压力低,油位将高,反之就低;气均衡管可促使各油箱之间压力均衡,油位即可能沟通。

  油位独揽法,是指采用机器独揽的要领,使压缩机的油匀称回到并联压缩机当中,可能采用以下部件完毕油位独揽的要领:

  均衡管要低于视油镜中的最低油位线。因为油均衡管的接连,各压缩机互相之间的油位得以均衡,避免油量排超群的压缩机缺油。

  油气均衡法,也称为重力均油法、或者压力自均衡法,紧要是通过油均衡管以及气均衡管来完毕。

  每台压缩机油池内的润滑油面高度高于油均衡管进口管高度时,众余的润滑油排出到排气管内,而进入油气辨别器举办油气辨别。

  一台直流变频压缩机(INV)和两台定频压缩机(FIX1和FIX2)之间的网状回油管途,即每台压缩机装备一只油气辨别器。

  浮球阀式油位独揽器的进油口与储液器排油口由管途接连,油位独揽器装置正在压缩机视油镜的位子上。

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