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大奖网官网最新官方网址:即Killed In Action (KIA)菲亚特周末风

时间:2019-07-02来源:未知 作者:admin点击:
实在周末风的策动机压缩比是10.6:1,高于韩日车的9.5:1(压缩比是权衡策动机效用的一个紧急目标)。与其可比的是群众的Polo。可是polo的代价不菲,并且我更爱好周末风的外观。日本车的耐久与经济活着界上是有口碑的。可是邦内的日本车,暴利尤甚。举威驰为例

  实在周末风的策动机压缩比是10.6:1,高于韩日车的9.5:1(压缩比是权衡策动机效用的一个紧急目标)。与其可比的是群众的Polo。可是polo的代价不菲,并且我更爱好周末风的外观。日本车的耐久与经济活着界上是有口碑的。可是邦内的日本车,暴利尤甚。举威驰为例,主动阔绰的车价要18万,一起用度快要20万。比她高级的花冠,正在美邦最高等售价也可是$1.6万,大奖网官网最新官方网址合¥14万。飞度虽说低贱,不过缩头缩脑的老鼠相实正在不讨我爱好。并且飞度的配件极贵,均高于落价后的菲亚特配件。我没试开飞度,对她的动力性不清晰。

  2013-09-05开展一起我正在一周前买了周末风,speedgear,手自一体的。连执照、各类税、保障共花了15万银子。一周中开了600公里,紧要正在北京市区与环途,对车还很得意。

  其它看待催南亚落价的,我猜菲亚特的车早晚落价,但不会正在近期。由于从报道中看到,南亚的照料层是思开脱代价战,打售后任职牌,创品牌。报道中开始是配件落价,再是抓售后任职与维修,将04年定为品牌年。这些报道度吐露出极少音讯,即南亚野心修立杰出的品牌局面,若此,纵使代价略高于同类车,也会有安祥的客户。(不会是伟大的,但会是敦厚的)这种谋划政策,当时比甩卖要高超,但需求时期与恒久的发奋,让咱们这些买家拭目以待。

  周末风最吸引我的是她的制型,她实践是station wagon,但制型上挨近SUV. 邦内称之为游历轿车,适可而止。我看上她就正在这一点。我与细君闲居用车紧要是细君上放工,周末会偶然戴上岳父母去北京界限转转。年龄会与老友驾车出逛。周末风实正在是适当我的利用央求。(象咱们工薪阶级,买车要凭据本身的利用需求启程,正在此根本上去挑选)一年中还要接送2到4次回邦的父母,周末风空旷的后备箱绰绰众余。其它外出采购,周末风也是大肚能容。(这是羚羊,千里马等车型无法知足的)

  赛欧SRV现价11.88万,比周末风低1.3万。大奖网官网最新官方网址外面看确实性价比高极少,但这要确立正在两者职能相同的情形下。动力强劲不是独一圭表。我部分感觉两车加快相当。(赛欧1.6,周末风1.3)但变速绝对是周末风策动机转速匀称,很smooth,没有抑扬感。至于耐久性与经济性,因为我仅用了一周的周末风,因此无从说起。第一箱油,38L/428km,正在磨合期又众是市区,因此说得过去。至于赛欧的油耗我不太明晰。可是通常的情形,拿美邦车与日本车斗劲,美车油耗会众个2升/100公里。一年算跑2万,便是众用400升,93的油便是1300块。其它,美邦车的小弊端斗劲众,比方漏油(机油),皮带松动,等等。(这是与日本车比)一年下来会众用极少维修的钱。维修率该当是购车的一个紧急身分,但邦内这方面的统计还不美满。总之美邦车给我的印象是经济性差。正在美邦,大都美邦人开美邦车,人家爱邦。而外邦人开欧洲日本车居众。(南韩开韩邦车)这也阐明了一点题目。

  当然,汽车暴利正在中邦目前是遍及情形。剩下的又有韩日的车。我确实去了几家千里马的店,1.6主动档的连牌下来大约十二万,1.3得只用10万,性价比与菲亚特有一比。但斗劲两车后,感觉千里马的缺乏。开始是钢板薄,试着合一下两车的车门你就懂得了。第二是策动机较老套。周末风的1.3-16V的进口策动机,配上富士的原装无极变速,试驾时跟人感触动力充斥,变速尤为卓越,极其匀称,加快不输1.6的千里马。

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  闲话少说,起码我不迷信。我不懂得两款策动机和变速器的代价,但我以为菲亚特的好,而这局限职能是我看中的。其它外形上千里马太凡是,没性情。菲亚特的外形好。我爱好PPMM.还相合一下这些车的车门,你会出现千里马的车刚板最薄,最易阵亡.。撇开两车的品牌,(说真话,我信可是起亚,对菲亚特还不清晰)光这些原由,我才会买菲亚特的车。

  我这里说说我决议买周末风的起因。囊中有限,不思抢先15万,并且还要主动档的,那么拣选便有限了。宝来,马自达3虽好,也不正在研究鸿沟。美邦车太糙,除了马力较大,耐久性和经济性都很欠好。我知道一位从美邦福特派到中邦的大办,他都劝熟人别买美邦车,他给本身岳父家买的是千里马。实在除此以外,美邦车正在中邦的代价实正在也是暴利。

  总之,周末风看待踏坚固实过日子,同时又准许享福生涯的人们是不错的拣选。我用它不是去飚车,不是去炫耀,120公里是我正在高速圭表的速率,周末风能够轻松胜任。市区内车的起步较速,绝对高于均匀程度。车的操控性也不错,不输于我正在外洋开了7年的花冠。红灯怠速时有一点策动机的音响,宗旨盘轻细震颤,正在不规整途面上震荡也较显著。但这些都正在寻常鸿沟,终于这照旧一个紧凑车。

  有仁兄提到千里马和派力奥的性价比,代价上最高设备的两车相差1万,与西耶纳差2万。总之菲亚特的车型贵1万乃至更众。当然代价是您选车的第一因素,当然买最低贱的。但倘使您还研究其他身分,尤其是品牌,外观,大奖网官网最新官方网址牢靠性等等,那么同级车中的差价便没什么可怪的。正在外洋,南韩的车比同级其余日本车要低贱2-3千美元,比欧洲车低贱4-5千。当然正在中邦不必然,终于都是邦人攒的车。

  与千里马比,菲亚特1.3-16的策动机毫不输于1.6确当代策动机。(我只开了周末风,但策动机与变速器相同,用正在更小的派和西上该当更好)斗劲策动机不是只看厂商的数据,(哪个车主闲居用车,能到达厂商的油耗?)你很少会用到策动机最大功率的。评议策动机最纯洁的便是试驾。试驾的结果,我得意菲亚特的1.3-16V。性价比不是空说,光看代价,要对车有个一共地清晰,起码去试驾,或向车主考查,空言无补道理不大。要说纸上,光起亚的名字,就让我不买他。为啥,起亚的英文是KIA,英文中K.I.A 是一个专用军事术语,即Killed In Action (KIA),便是阵亡的有趣。(玩逛戏的群众懂得这有趣)您说,我开个阵亡车正在大街上溜达,不找死吗。

  实在我选周末风,是由于制型。与赛欧比,局面上就值5千。其它我也不爱好开个民众都开的车。

  当然车的代价照旧贵了一点,这正在世界车业遍及暴利中,是肯定的。但新款中最高等的周末风加了天窗,自身便是变相落价。我的2003款无天窗,大奖网官网最新官方网址加开一个要3、4千。(我是不会去开的,众给贼一个机遇)

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